Uitslagen technische controle

Na afloop van de wedstrijd GK4 Eindhoven, Circuit De Landsard, d.d. 19 juni 2011

Demontage motor merk Vampire, piloot Marcel Kleefstra

Opgegeven items voor controle door official GK4: Nokkenas – Slag - Boring

Aanwezig vertegenwoordiger van: Organisatie GK4 en importeurs RVF- TKS - STEGMOTO

Vaststellingen:
Demontage motor door STEGMOTO
Controle Nokkenas opgemeten door RVF conform reglement
Controle Slag Boring door GK4, TKS, Stegmoto conform reglement

Op verzoek van een importeur zijn de kleppen opgemeten. Op basis van deze meting is een voorwaardelijke diskwalificatie van deelnemer Marcel Kleefstra uitgesproken.
Na aangetekend protest tegen deze diskwalificatie is op basis van de bij het protest aangeleverde informatie een nader onderzoek ingesteld.
Als eerste heeft in aanwezigheid van twee importeurs en een vertegenwoordiger van de GK4 organisatie een hermeting van onderdelen plaatsgevonden. Hierbij werd de afmeting van het het betreffende onderdeel juist bevonden.
Ter zorvuldigheid werd navraag gedaan over deze materie bij betrokken organisaties. Uit een officieel stuk, aangeleverd door de fabrikant van de Vampire motor, Suter Racing Technology, blijkt dat het betrokken onderdeel van juist gewicht en afmeting was.

Eindoordeel:
Na onderzoek is er geen grond de diskwalificatie van deelnemer Marcel Kleeftra in onderhavige wedstrijd te handhaven. De uitslag van betreffende wedstrijd van de klasse VT250 Junior wordt herzien naar de oorspronkelijke uitslag na de wedstrijd.

TECHNISCHE CONTROLE GK4 WEDSTRIJD 4 KARTCIRCUIT DE LANDSARD EINDHOVEN 19-06-11

Klasse Honda Cadet GK4:
Alle deelnemers zijn gedurende het event gecontroleerd op:

Luchtfilter
Bougie
Zegelnummers
Steekproefsgewijs spoorbreedte voor en achter banden

Na de wedstrijd zijn alle motoren meegenomen voor technische controle. Controle is uitgevoerd door Honda Benelux. Alle gecontroleerde motoren werden overeenkomstig reglement bevonden.

Klassen RK1 Junior en Senior

Steekproeven willekeurig gedurende het event controle motornummer en zegelnummer
Steekproeven willekeurig gedurende het event controle carburateur
Controle gedurende event voor alle rijders banden
Meegenomen ter controle motor deelnemer Jorrit Rolvers. Controle uitgevoerd door externe partner GP4. Conform reglement.

Klassen Briggs & Stratton Junior en Senior

Conform reglement controle alle deelnemers op zegelnummer en motornummer
Controle alle deelnemers op banden

Klassen VT250 Junior en Senior

Steekproeven tijdens het event controle carburateur en luchtfilter
Controle bij Top 6 iedere race op maximum toerental begrenzing steekproefen
Steekproeven tussen de races op koppeling toerental
Controle tijdens de wedstrijd op banden markering

Demontage na de wedstrijd motor Jelle Kleefstra VT250 Junior. Controle door RVF - STEGMOTO - TKS - GK4.

Demontage na de wedstrijd meegenomen motor Dave Deswert klasse VT250 senior. Controle door RVF – STEGMOTO - GK4. Conform regelement.

Monsters gecontroleerd door Laboratory Core Lab. Monsters conform reglement. Zie laboratorium testrapport van de brandstofanalyse.

TECHNISCHE CONTROLE GK4 WEDSTRIJD 3 EMMEN KARTCIRCUIT POTTENDIJK 15-05-11

 

Klasse Honda Cadet GK4:
Conform reglement
Alle deelnemers zijn gedurende het event gecontroleerd op:

Luchtfilter
Bougie
Zegelnummers
Steekproefsgewijs spoorbreedte voor en achter banden

Klassen RK1 Junior en Senior

Steekproeven willekeurig gedurende het event controle motornummer en zegelnummer
Steekproeven willekeurig gedurende het event controle carburateur
Controle gedurende event voor alle rijders banden
Meegenomen ter controle motor deelnemer Michael den Herder. Controle uitgevoerd door externe partner GP4, Motoren revisiebedrijf Van Thiel. Conform reglement.

Klassen Briggs & Stratton Junior en Senior

Conform reglement Controle alle deelnemers op zegelnummer en motornummer
Controle alle deelnemers op banden

Klassen VT250 Junior en Senior

Steekproeven tijdens het event controle carburateur en luchtfilter
Controle bij Top 6 iedere race op maximum toerental begrenzing
Steekproeven tussen de races op koppeling toerental
Controle tijdens de wedstrijd op banden markering

Demontage na de wedstrijd meegenomen carburateur Yvon Harpe klasse VT250 Junior. Controle door RVF - STEGMOTO - TKS - GK4. Niet conform regelement

Demontage na de wedstrijd meegenomen carburateur Marcel Kleefstra klasse VT250 junior. Controle door RVF – STEGMOTO - TKS - GK4. Conform regelement

Meegenomen na de wedstrijd motor Inga Holzkan, klasse VT250 Senior. Controle door STEGMOTO - TKS - GK4. Conform regelement

Monsters gecontroleerd door Laboratory Core Lab. Monsters conform reglement. Zie laboratorium testrapport van de brandstofanalyse.

Klasse Honda Cadet:

Alle deelnemers zijn gedurende het event gecontroleerd op: Conform reglement

Luchtfilter
Bougie
Zegelnummers
Spoorbreedte voor en achter Banden

Klassen RK1 Junior & Senior

Steekproeven willekeurig gedurende het event motornummer en zegelnummer
Steekproeven willekeurig gedurende het event controle carburator
Controle gedurende event voor alle rijders banden
Meegenomen ter controle motor deelnemer Jari Rietveld. Controle uitgevoerd door externe partner GP4, Motoren revisiebedrijf Van Thiel. Motor Conform Regelement.

Klassen Briggs en Stratton Junior & Senior

Controle alle deelnemers op zegelnummer en motornummer
Controle alle deelnemers op banden

Klassen VT250 Junior & Senior

Steekproeven tijdens het event, controle carburateur en luchtfilter
Controle bij Top 6 iedere race op maximum toerental begrenzing
Controle bij Top 3 iedere race op koppeling toerental
Steekproeven tussen de races op koppeling toerental
Controle na iedere race bij top 6 diameter carburateur en controle op uitlaat
Controle tijdens de wedstrijd op banden markering

Demontage na de wedstrijd carburateur Yvon Harpe klasse VT250 Junior. Controle, carburateur conform regelement

Meegenomen na de wedstrijd motor Rik van Beek, klasse VT250 Senior. Motor werd overeenkomstig reglement bevonden.

Meegenomen brandstof monsters klassen VT250 Senior en Junior : Yvon Harpe - Inga Holzkam - Jeroen Martens - Marcel Kleefstra - Rik van Beek

Monsters gecontroleerd door Laboratory Core Lab. Monsters conform reglement. Zie laboratorium testrapport van de brandstofanalyse.

Klasse cadet tijdens het event alle deelnemers

Luchtfilter
Bougie
Zegelnummers
Spoorbreedte voor en achteraan banden
Meegenomen ter controle motor deelnemer Jan Stuut

Klasser RK1 Junior & Seniors

Steekproeven willekeurig gedurende het event motornummer en zegelnummer
Steekproeven willekeurig gedurende het event controle carburator
Controle gedurende event voor alle rijders banden
Controle na de race Kimberly van Druninck sproeier en carburator
Meegenomen ter controle motor deelnemer Van De Walle

Klasse Briggs en Stratton Junior & Senior

Controle op alle deelnemers zegelnummer en motor nummer.
Controle bij alle deelnemers banden

Klasse VT250 Junior & Senior

Steekproeven tijdens de race controle carburator en luchtfilter
Controle bij top 6 iedere manche op maximum toerental begrenzing
Controle op top drie iedere manche op koppeling toerental
Steekproef tussen de race manche op koppeling toerental
Na de race controle top 6 diameter carburator en controle op uitlaat.
Controle tijdens de race op banden markering

 

NOTA:

Wedstrijd HAHN klasse RK1 Junior meegenomen motor Matthijs Vandewalle conform reglement
Wedstrijd HAHN klasse Honda Cadet GK4 meegenomen motor Jan Stuut conform reglement

Klasse Honda cadet tijdens de race controle op verzegeling, luchtfilter, bougie, banden alle karts conform reglement

Voor de klasse RK1 junior &Senior-klasse Briggs&Stratton junior & senior-vt250junior
Controle gedurende het hele event van verzegeling-banden-luchtfilter-motornummer-bedrading, alle karts conform reglement

Brian Kroon klasse Rk1 junior motor gecontroleerd door externe controleur Dick Couckuyt, conform reglement

Jeroen van As controle maximum toerental tijdens event, conform reglement
Alberto Cavalieri controle maximum toerental tijdens event, conform reglement
Jeroen Martens controle koppeling tijdens event, conform reglement
Christian Voss controle maximum toerental tijdens event, conform reglement
Jeroen Martens controle maximum toerental tijdens event, conform reglement
Jeroen van As controle motor na de wedstrijd Nokkenas, conform reglement

Klasse Honda Cadet: De 8 deelnemende motoren gecontroleerd door Honda Benelux.
Uitslag: Motoren Kerenzo Stevens en Beer Dorrestijn afwijking benzinepomp (Zie mededeling organisatie)

 

Klasse Rk1 Junior: Motor Sam Kuitert gecontroleerd bij Schuurman BV door en vanwege de organisatie.
Uitslag: Motor conform reglement.

Klasse VT 250 Senior:
Motor Dave Deswert controle koppeling tijdens event (Q), afwijking na chrono rit.
Motor Christian Martens controle koppeling tijdens event, conform reglement.
Motor Jeroen van As controle maximum toerental tijdens event, afwijking na de tweede manche; Uitgedeelde straf.
Motor Jurgen de Block controle maximum toerental tijdens event, conform reglement.
Motor Rick Westerlaken controle koppeling tijdens event, conform reglement.
.
MEDEDELINGEN ORGANISATIE
Bij de nacontrole door Honda Benelux Honda Cadet motor Kerenzo Stevens en Beer Dorrestijn is een afwijkende brandstofpomp geconstateerd.
Conform het gestelde in artikel 16 van het REGLEMENT WEDSTRIJDEN GP4 FOUR-STROKE KART SERIES (GP4) is een straf in deze voorgeschreven, waarbij de straffen genoemd in artikel 16 onder 1 en 2 van toepassing zijn.
We hebben ons over de materie gebogen met de diverse betrokken partijen teneinde tot een juiste beslissing in deze te komen. Door ons wordt niet geconcludeerd dat de overtreding moedwillig is begaan.
Derhalve is het besluit genomen om de straf onder artikel 16 onder 1 op te leggen.
Beer en Kerenzo krijgen als rijder een waarschuwing met bijbehorende restrictie voor de rest van het seizoen. Het gevolg van de waarschuwing is dat bij een volgende geconstateerde identieke overtreding de straf als bedoeld in artikel 16 onder 2 van toepassing zal zijn. Een waarschuwing is dan niet meer mogelijk.

Jan Stuut klasse cadet controle door Honda Benelux motor conform regelement
Mathijs van de Walle klasse rk1 junior bij schuurman bv door en vanwege de organisatie motor conform regelement
Jeroen Martens klasse vt250 senior staal benzine conform reglement
Onno Tunsch klasse vt250 tijdens de race controle op maximum toerental conform reglement
Rick Westerlaken klasse vt250 tijdens de race controle op maximum toerental conform reglement

Klasse Cadet: Beau Braster motor controle door GP4 organisatie Conform reglement
Klasse RK1: Brian van Lit motor controle bij schuurman bv door en vanwege de organisatie Conform reglement
Klasse B&S Junior: Timo Pahler motor controle door B&S België Conform reglement
Klasse VT250: Jeroen Martens motor controle door importeur DM & stegmoto Conform reglement

Bij de technische controle na afloop van race 3 GP4 Emsburen is geconstateerd dat het achterwiel van Mini Briggs rijder Bertel Opmeer niet aan de eisen voldeed. Daardoor is na overleg besloten om Bertel Opmeer terug te plaatsen naar P2 in de race, met verlies van puntenwaardering pole en snelste ronde.